嘀嗒回应提示式约谈:已将“邻近订单”修正为“暂时道路”功用
12月7日,交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室为回应部分媒体关心,安排对嘀嗒、哈啰等顺风车渠道公司进行了提示式约谈,针对部分媒体反映的顺风车产品功用细节提出优化主张。 今日,嘀嗒出行回应称,已将“邻近订单”功用修正为更能精准反映顺风车实质特征的“暂时道路”功用;在嘀嗒渠道上,任何顺风车主都无法实现以盈利。
提示式约谈标明,作为重生业态,顺风车和网约车存在许多实质不同,但部分产品功用在大众认知中也容易发生混杂,因而,渠道的产品和功用设置应愈加精准反映顺风车实质特征,并及时向大众做好遍及和交流。嘀嗒出行表明,坚决抵抗不合法营运,不把顺风车做成廉价网约车,认真落实主管部门的作业要求。
现在,嘀嗒出行已构建“掩盖车辆准入、行前防备、行程维护、行后监管、渠道安全支撑”的五大模块、31项安全机制的安全系统,并经过“清晨1点-5点停服”、“长距离出行仅限800公里之内”、“虚拟头像不显现性别差异”等“场景约束”进一步保证运营安全。
一同,嘀嗒出行已将“邻近订单”功用修正为更能精准反映顺风车实质特征的“暂时道路”功用,让“暂时外出”的车主可以根据本身出行需求、经过商圈提早发布出行信息、方便匹配顺路乘客,共创绿色出行生态。 “暂时道路”和“常用道路”一同,一起遭到渠道每日接单次数及合乘价格约束,合乘价格为当地商业运营车辆定价50%左右的一口价,在嘀嗒渠道上,任何顺风车主都无法实现以盈利为意图。

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